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【玩车攻略】战神GTR不光属于日产 奔驰造了一款八缸GTR

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2020-05-25 13:53:27
12020-05-25 13:53
大家好,本期的玩车攻略又如期跟大家见面了,今天给大家带来的是一款GTR车型,但这台GTR不是大家耳熟能详的战神GTR,而是的AMG GTR。
自从AMG GT系列发布以来,这个系列的车型不断的衍生出不同的版本,在这里跟大家简单的普及一个小知识,奔驰AMG GT系列一共有5个车型,从低到高的排序分别是AMG GT,AMG GTS、AMG GTC、AMG GTR以及AMG GTR PRO。本期的主角就是在AMG GT系列中排名第二的AMG GTR车型~
奔驰AMG GTR:AMG GT系列是SLS AMG的衍生产品,但是并没有使用经典的鸥翼车门。而这台AMG GTR是由奔驰、日产、和共同研发的赛道利器,搭载的是一台AMG强化过的4.0L V8双涡轮增压发动机,代号M177。最大输出功率可达585匹,峰值扭矩达到700NM,匹配一台7速双离合变速箱,百公里加速时间仅需3.6秒!并以7分10秒92的成绩夺得了纽博格林北环赛道“后驱车最速记录”。但,很多友可能对奔驰AMG GTR的认识只停留在全国首批28台的绿魔限定版,实际上并不是这样。奔驰AMG GTR除了绿色还有今天的主角黄色(具体限量数量不详)以及全国限量8台的CHINA BLUE。
当然,这台奔驰AMG GTR除了是奔驰目前性能最强大的车型之一,还是F1比赛中最强大的安全车。
好了,说了这么多,先上点图吧,边看边聊~
AMG GTR为了致敬自家赛车AMG GT3,采用直瀑式的竖条纹格栅,再配合上最新的空气动力学设计,前脸看上去,那就一个字,凶,即使你是一个不懂车的小白也能一眼就看出这台AMG GTR不是一辆普通的跑车。
哪怕跟AMG GT放在一起你也能感觉到这台车更加高级~
V8 BITURBO说明了这台车的身份,这台代号为M177的V8双涡轮发动机也是目前奔驰最强大的发动机之一了,奔驰AMG的众多车型都采用了这款发动机。
这台V8发动机聪明的将涡轮增压器安置在V型夹角当中(一般的车型涡轮增压器安装在气缸外),开始起来涡轮迟滞会变得没那么明显,性能也更加强大~
虽然AMG GT与AMG GTR只差了一个字母,但就是这一个字母,你需要多付出81万元的代价,但是这81万元我认为还是值得的。
性能极其强大的AMG GTR的轮胎自然也得是顶级的,虽然Pilot Sport Cup 2的性能也是轮胎界的顶级选手,想要突破极限也是分分钟的事儿。
一人一机的调教也是众多车迷喜欢AMG的原因之一。
据说一台发动机只由一名发动机工程师独立完成,哪怕中途有任何原因没有完成,这台发动机都会作废重新开始。
360KM/h的实力相信这个世界上没有几台车可以做到,屈指可数。
1~9级的牵引力控制系统,可以满足每个人的使用方式,当然,还是要量力而行,因为它和法拉利的死亡模式没什么区别。
奔驰AMG GT系列最主要的竞品车型就是的911系列,而这台性能更加强大的AMG GTR则直接指向了(|) GT3 RS车型,如果是你,你会选择保时捷的911 GT3RS还是奔驰的AMG GTR呢?
好了,本期的【玩车攻略】到这里就要跟大家说再见了,想看什么车型,可以在评论区留言给我,玩车攻略栏目一定会尽最大的可能满足每一位卡友,咱们下期再见~
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